# Uber Taxi  

自從Uber崛起進入到台灣市場後，大大改變了台灣小黃計程車生態，許多老字號計程車品牌紛紛轉型成多元化計程車，除了讓民眾可以在網路上預約外，也能透過手機APP叫車，而過往隨著跳表算車資的模式，也轉換成能預估車資、電子支付的方式，比起以前只能靠打電話或路邊攔車，現在叫車真的方便不少。

繼Uber之後，LINETAXI也在今年7月，推出了免裝表計程車服務，雙方同樣擁有外商血統、積極搶進免裝表計程車，未來，這個市場究竟鹿死誰手？

誰也沒想到，Uber爭議有一天會從交通監管問題，上升到台美外交問題。美國政府（4/25）正式透過美國在台協會（AIT）對台灣Uber爭議「表示意見」，呼籲我國政府撤回《汽車運輸業管理規則》第103條之1草案，以保護Uber這家美國公司的商業利益。這難得的高調舉動，想必讓Uber及其支持者大為振奮，也讓爭議許久的Uber監管問題變得更加詭譎、複雜。

超過5,000名Uber司機21日在總統府前凱道抗議，希望政府能停止修改《汽車運輸業管理規則》第103條之1，並新增「網約」小客車相關法令，讓租賃車產業有機會以新形態方式經營載客。不過，交通部在幾個小時後快速回應，強調「分業管理」方向不變，僅提供唯一選項給Uber——「成立計程車客運服務業，即可合法派車。」

你看過會飛的計程車嗎？美國知名交通網路公司「優步」（UBER）繼宣布將在洛杉磯、達拉斯進行飛天汽車實測後，近日也研議在日本東京進行實測，爭取在2023年時掀起一波「飛天計程車」潮流。若日本真的被納入名單、UBER也測試順利，東京將成為全球第三個擁有飛天計程車的城市。

Uber公司指出，Uber在13日將重回台灣市場。不過由於現有法規私家車載客不合法，因此將和台灣租賃業者合作，由租賃業者提供交通服務。